Leclerc megpróbálkozott egy másik 10. és egy fél lépéssel hátulról a harmadik helyen, miután Kimi Antonelli erős, kvalifikált eredményeket ért el, így a Mercedes, annak ellenére, hogy mindkét Ezüst Nyilas autó pilótáját lényeges link rajtrácsra küldték a jelzések megsértése miatt. A Mercedes versenyzője, Russell a második helyen ért célba, de a várakozások szerint nem tud a DRS-ét egy nem DRS-zónában indítani. Miután 20 másodperccel lemaradt a rajtrácsról, Alpine úgy döntött, hogy 16 körrel később kiállítja őt – mindössze két körrel azután, hogy Leclerc félrecsúszott, és remek motoros rendszerrel rendelkezett.

• A McLaren új versenyzője számos próbálkozást produkált a büntetésből, de nem sikerült a kockás zászló előtt megérkeznie.
• A Ferrari új dobogós helyezéssel kapcsolatos elvárásai a 41. körben teljesültek, bár nem romlottak el, miután Leclerc rendszerprobléma miatt feladta a versenyt.
• A McLaren a harmadik rajthely elején, a boxutcában állította ki Norrist, hogy minimalizálja a büntetés benyomását, amit a srác az első boxutcában kapott. Piastri és Russell vezetésével az élen haladtak, Charles Leclerc pedig a következőnek számított.
• A következő etapban Norris rögtön Leclerc mögé csúszott, miután az új Ferrari-pilóta a 4-es kanyarban egy kihívást jelentő cserét végrehajtott.
• Elöl Piastri továbbra is fél tucat másodperces lemaradással vezetett Leclerc előtt, Hamilton, Sainz és Albon zárták az ötös nagy futamot, amelyeket eddig egyikük sem tudott elkerülni.

Formula 1. lépés Gulf Sky BAHRAIN Óriási DÍJ 2024 – Csatahatások – lényeges link

Egy egész védelmi jármű állt meg a 32. körben a harmadik körös váltónál, ami remekül felforgatta a jogi eljárást. Piastri megpróbálta lekörözni az utolsó szakaszt, de a srác kihasználta a lehetőséget, hogy kiálljon a boxba, ahelyett, hogy elvesztette volna a vezetést. Piastri a 14. kör végén hajtott be a boxba, miután 6,5 másodperces előnnyel vezetett a második helyen rajtoló Charles Leclerc előtt; a srác a harmadik boxban azonnal visszajött a pályára, lemaradva az új Ferrarikról, amelyek mindketten közepes méretű gumiabroncsokkal kezdtek dolgozni. Eközben Lando Norrisnak volt egy első köre, amire számított, miután néhány apróbb hibát elhárított, és egy nagyszerű, négy másodperces büntetést kapott a második helyről, amiért a mezőnyön kívül teljesített. A tizenegyedik körben hajtott be a boxba, hogy megkapja a büntetést, és új gumikat szerezzen. Azokat a járművezetőket leszámítva, akik nem tudták befejezni a versenyt, azok, akik az „1 megállás” megközelítésben átlagosan 3,75-ös helyezést értek el, akik a „2 kiváló befejezés” megközelítésben átlagosan 1,5-ös helyezést értek el, míg azok, akik a „3 kiváló befejezés” megközelítésben átlagosan 3-as helyezést értek el a közepes kategóriában.

• Érdekes Motorsport beszámolókat, állapotjelentéseket és különleges ajánlatokat találtál közvetlenül a postaládádba.
• George, aki a harmadik helyen állt az egypozíciós rajtrács büntetésért küzdve, szinte azonnal egy pozíciót hátrébb került azzal, hogy megelőzte az új Ferrarit Charles Leclerc-rel, aki a cserejátékoshoz került.
• A McLaren vadonatúj pilótája könnyedén megpróbált pontot szerezni az utolsó egyenesben, a kanyar külső részén, de a jövőben aggodalmak merültek fel azzal kapcsolatban, hogy túllépte-e a dallimitjét.
• Mivel azonban Charles Leclercnek Hamilton mögött kellett meghúzódnia a Ferrarival, Isack Hadjar fel tudott ugrani a negyedik helyre.

Piastri kiment

És egy kétszeres Ferrari-előnyhöz méltó teljesítményként Hamilton megelőzte Antonellit, és ezzel a hetedik helyen végzett – közvetlenül azelőtt, hogy Ocon hatodik helyét megszerezte volna, az új Scuderia autói viszonylag szárnyaltak, ahogy a csata a felénél járt. Pierre Gasly a hetedik helyen szerezte meg az Alpine első pontjait, míg Esteban Ocon a nyolcadik helyen követte, az új Haas versenyző korai boxutcából való kitörése látszólag kifizetődőnek bizonyult. Yuki Tsunoda a kilencedik helyen végzett a Red Bull-lal, ahol Ollie Bearman a tizedik helyen szerezte meg a Haas győzelmét. És bár Piastri állapota valószínűleg veszélyesebbnek tűnt, amikor egy védekező autó felbukkant, az új, 24 éves versenyző tiszta menetelést produkált az újraindításnál, és folytatta, hogy visszaszerezze a helyet a mögötte lévő körök között, végül egy kiváló 15 másodperces előnnyel átlépve az utolsó vonalat.

Miután az első körökben gyors harcba kezdett Charles Leclerc-rel, Verstappen kiszaladt a hosszába, és innentől kezdve gondtalan vitorlázást élvezhetett a kockás zászlón. Esteban Ocon hihetetlenül vezetett, amikor a kockás zászlótól a 8. szettben úgy döntött, hogy elkapja a Haast, közvetlenül a Red Bull versenyzője, Yuki Tsunoda előtt, és a kilencedik körben szerzett első pontot a versenyzőknek. Gyorsan Russell fenekéhez ért, de az utolsó körben az első kanyarban már reménytelenebb volt, és elszalasztotta azt a lehetőséget, ami néhány éllel később a második DRS zónában adódott volna. Norrisnak ezután lassacskán elszalasztotta a következő etapot, és megpróbálta megelőzni Leclerc-t, aki megelőzte, majd rövid időre kikapott Hamiltontól a biztonsági autóverseny folytatásában kitört küzdelemben. A bahreini McLaren első győzelme a „második hazai versenyükön”, valamint Norris harmadik szettje, tovább növelte a Mercedes pozícióját az új konstruktőri pontverseny élén, 58 pontra.

Russell végül a második helyen végzett, miután egy fantasztikus utóvédharcot vívott Norris mögött, annak ellenére, hogy a Silver Arrows versenyzőjét a Grand Prix után vizsgálják a DRS esetleges megsértése miatt. Norris mindössze 0,774 másodperccel volt lemaradva Russell mögött a céltól, ami egy nagyszerű visszaszerzés a McLaren sebességével egy érzelmes hétfői kvalifikáció után. Norris megpróbálta elengedni Leclerc-t a 45. körben, de mellément, így lemaradt a kemény munkáról, amit a srác végzett, hogy bezárja az új boxutcát és segítsen neki a harmadik helyen.

OSCAR PIASTRI győzelmei A legújabb BAHREIN Nagydíj

A Reddish Bull által várt eredmény nélkül Verstappen korlátozta a pusztítást, és továbbra is biztosan versenyben maradhat, mint az új verseny-elmélet, így Dzsiddába is bejuthat. A 27. körre visszatért az erőforrásokhoz, és ha négy körrel később bevetik a Protection Automobile-t, akkor a 8. helyen áll. Látszólag friss gumikkal Verstappen félreugrott Pierre Gasly mögött, de nehezen tudott könnyű utat találni az Alpokban.

KOCKÁS Zászló: VERSTAPPEN nyer!!!

A Ferrari pilótája, Carlos Sainz az új dobogó előtti szakaszt védte, miután kemény csatát vívott Charles Leclerc-rel, aki számos ponton küzdött a fékezés és a deformáció szabályozása mellett. Az új McLaren pilótája a 15. körben elölről hajtott be a boxba, majd a 32. körben a biztonsági autóban ült, és sikerült összeszedniük magukat, amíg a csata újraindult. A versenyzőt gond nélkül kiütötték az utolsó etapban, végül átlépve a 14 rajthelyes határt, ezzel 2025 egyetlen kétnapos bajnoka lett, és megszilárdította történetét, mint az év névrokonai. A 6. rajthelyről indulva Norris remekül kezdett, és a harmadik helyen fejezte be a szakaszt az új Sakhir International Circuit előtt. De nem, az új brit, akit le kell győznünk, Russellt egy helytelen rajt miatt négy rajthelyes büntetéssel sújtották.